Стандарт ЕВРО 1 впервые был введен в Европе в 1992 году. Стандарт этот регламентировал количество выбросов вредных веществ в окружающую среду. В наше время проблемы экологии вызывают гораздо больше внимания, споров и всевозможных дискуссий чем когда-либо. Именно по этой причине топливный компании...

Новый экологически стандарт дизельное топливо Евро 6, принятый Европейской комиссией, для улучшения экологического состояния окружающей среды повлияет не только на количество выбросов вредных веществ, но и существенно ударит по бюджету автолюбителей. Каждый раз при принятии новых стандартов увеличивается не только стоимость топлива, но...

Насос подкачки дизельного топлива — это топливный насос низкого давления который подает топливо к топливному насосу высокого давления. Эти два насоса скреплены между собой с помощью топливных трубок, по которым подается топливо. Наряду с перекачкой насос выполняет функцию очистки топлива, пропуская его через топливные фильтры тонкой и грубой очистки.

Не секрет, что в наше время отдельное и очень важное место в сфере отопления загородных домов, занимают дизельные отеплительные котлы. Нередко областные районы лишены не только энергоснабжения, но и подключения к газовой магистрали. В таких случаях удобным и быстрым решением становится дизельное отопление.

Современный рынок разнообразия котлов предлагает покупателю огромный выбор на дизельные котлы. Сами по себе дизельные котлы, представленные на рынке в первую очередь, делятся на традиционные дизельные котлы, т.е. со стандартной горелкой и конденсационные дизельные котлы - это более экономичный вид котлов за счет использования энергии тепла и конденсата.

Зачастую, приобретая дизельное топливо, мы сталкиваемся с довольно низкими смазочными свойствами этого самого топлива, в связи с чем приходится добавлять двухтактное масло в дизельное топливо для смазки деталей дизельного мотора. Основными свойствами масла, добавляемого в дизельное топливо является хорошая растворимость и смазочные, антикоррозийные и противоизносные свойства.

Одной из наиболее важных и необходимых задач в сфере нефтепереработки является очистка дизельного топлива от серы. Каждый автолюбитель прекрасно знает, а некоторые сталкивались с негативными последствиями избытка серы в дизельном топливе. Мало кто знает, что наряду с такими негативными последствиями как загрязнение окружающей среды, влияние серы на дизельное топливо может быть положительным.

Сепаратор для дизельного топлива – это фильтр, который подготавливает дизельное топливо к использованию, он фильтрует топливо, удаляя из него лишние примеси и воду. Это устройство крайне необходимо в зимний период времени, когда водитель заливает в бак «зимнее» топливо, а в нем все еще остается обычное дизельное топливо.

К сожалению, не всегда приобретаемое нами топливо отвечает заявленным характеристикам, даже если приобреталось оно на АЗС. Проверить такое топливо можно лишь при помощи лабораторного анализа. Именно для этого большинство автолюбителей используют присадки для дизельного топлива.

Нормы расхода дизельного топлива регулируются распоряжением Минтранса № АМ23-Р от 14.03.08. Естественно, реальный расход дизельного топлива может отличаться в зависимости от различных условий, таких как температура воздуха, год выпуска автомобиля, загруженность автомобиля и так далее.

Каждый из нас еще из школьной программы по физике знает, что объем любого жидкого вещества зависит от плотности и массы. Имея эти две величины без труда можно рассчитать объем. Если известна плотность, то можно определить количество литров дизельного топлива в 1 тонне.

Термин «Семь сестер» появился в 50-х годах и был общим для семи транснациональных нефтяных компаний олигополии или картеля «Консорциум для Ирана», который доминировал в мировой нефтяной промышленности с середины 1940-х до середины 1970-х годов.

Последние несколько месяцев основной новостью в отечественных СМИ в экономической сфере является резкое перманентное повышение цен на различные виды нефтепродуктов. Каждый из нас сам того не подозревая, так или иначе, связан или косвенно зависит от цен на топливо.

Перед каждым из нас при покупке автомобиля стает непростой выбор: дизельный двигатель или бензиновый. Естественно предположение, что каждый из этих двигателей обладает своими достоинствами и недостатками. Для того, чтобы определиться с отчасти судьбоносным решением, следуем всесторонне рассмотреть каждый из представленных двигателей.
Бензиновый двигатель.

Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) – это предприятие, которое занимается переработкой нефти в бензин, дизельное топливо, керосин и темные нефтепродукты. В настоящий момент в России есть три профиля нефтеперерабатывающих заводов:
- топливный профиль, на таких заводах основной продукцией являются различные виды топлива, примеры НПЗ – Московский, Ачинский...

Наверное, каждая компания, которая так или иначе связана с дизельным топлива, задавалась этим сакраментальным вопросом. Чтобы ответить на них, стоит рассмотреть все «плюсы и минусы» данного способа закупки дизельного топлива.
Самое соблазнительное в оптовой закупке – это тарифы, недоступные для розничной продажи. Не секрет, что с дизельным топливом, как и с любым другим товаром наблюдается...

Основные проблемы, связанные с эксплуатацией автомобилей с дизельным двигателем зимой, происходят из-за использования топлива несоответствующего сезона. Для разных регионов и сезонов существует три вида дизельного топлива: летнее, с интервалом применения от 0С и выше; зимнее, с интервалом применения от -35С и выше; арктическое, с интервалом применения до -50С

Когда-то считающееся слишком медленным для легкового автомобиля дизельное топливо, сегодня обладает высокоскоростными и высокотехнологическими характеристиками. Но так было не всегда.
Когда Рудольф Дизель в 1893 году закончил прототип дизельного двигателя, он и не мог предположить насколько значительным он станет   для всего мира.

Придя на заправку, чтобы заправить машину бензином, перед нами встает выбор: 92-ой, 95-й или 98-й. Большинство из нас знают, что эти числа указывают на октановое число бензина, но не многие знают, что дизельное топливо также обладает «своим числом», которое называется цетановым. Что же такое цетановое число? Для чего необходимо точно знать именно эту характеристику топлива, которое Вы собираетесь заказывать.

Покупая дизельное топливо оптом, клиент в первую очередь задумывается об экономии.
Но желание сэкономить может обернуться риском  переплаты. Одной из самых (к6) актуальных проблем при приеме топлива на сегодняшний день является недолив. Так как большинство топливных компаний, вне зависимости от их статуса и репутации на рынке, могут использовать наемных и зачастую непроверенных перевозчиков.